Автор Друг нашей компании приобрел прекрасный автомобиль Toyota Hiace S.B.V. 2KD FTV, с пробегом 180 000 км. При нормальной эксплуатации, турбина на этом авто не доставляет хлопот до 300-400 тыс. км. Наш товарищ заливал исключительно оригинальное масло Toyota 08880-80835, которое мы же ему и поставляли из Германии.
Но то ли эксплуатация предыдущим хозяином была не совсем нормальная, то ли пробег был больше заявленного, но турбина вскоре после покупки вдруг стала проблемной. У двигателя пропала тяга, появился характерный свист. Во время первого ремонта были заменены вал, подшипники и крыльчатка «горячей» стороны турбины. Этого хватило ровно на два дня.
Наш рассерженный товарищ вернулся в горе-сервис, где «добрым словом» убедил механиков довести дело до ума. В турбине поменяли т. н. картридж и турбина прошла еще 10 тыс км, после чего «отказалась» функционировать полностью. Когда общая стоимость ремонтов стала приближаться к стоимости новой детали, здравый смысл возобладал и было принято решение: покупка новой турбины Toyota 17201-30030.
Нам было очень приятно выручить нашего товарища и все в этой ситуации хорошо, кроме одного: стоимость новой турбины. Но и за ремонт приходилось платить прилично. Вопрос остается открытым и для нас тоже. Друзья, если у вас был опыт недорогого качественного ремонта турбины — поделитесь в комментариях. Будем очень вам благодарны.